Рама (УРАЛ)

Рама (Урал)

Рама Урал – это неотъемлемая часть несущей системы грузовика, которая служит основой для креплений различных агрегатов и кузова. Агрегатами можно считать мотор, трансмиссию, подвески и мосты, а также рулевое управление. Все агрегаты представляют собой рамное шасси, которое может использоваться и передвигаться отдельно от кузова, который крепится к раме с помощью кронштейнов, обеспечивающих меньший уровень вибрации.

Рамы бывают:

·        лонжеронные;

·        периферийные;

·        хребтовые;

·        вильчато-хребтовые;

·        несущее основание;

·        решетчатые.

Рама автомобиля Урал состоит из 2-ух штампованных лонжеронов переменного сечения, которые соединены между собой 6-тью поперечинами и передним буфером.

Кузов, который установлен на раму Урал 4320 и раму Урал 5557 может быть полу-несущим, который воспринимает приходящуюся нагрузку или может быть разгруженным, невоспринимающим нагрузок вовсе, кроме нагрузки от перевозимого автомобилем груза.

Конструкция рамы Урал 375 и любой другой рамной конструкции - это разделение воспринимающих рабочих нагрузок на элементы и сам кузов, которые возникают при движении грузовика. Вес груза и агрегатов грузовика воспринимаются рамой, после передавая на кузов силу тяги мостов и колес благодаря подвеске. Сам кузов может не участвовать в восприятии тяжести груза и агрегатов, либо участвовать, но в значительно меньшей степени, чем рама.

Узнать подробности о цене рамы Урал, сроках доставки и гарантиях вы можете в одном из наших подразделений: г. Ярославль, г. Москва, г. Астана.