• Оплата
  • Варианты доставки
  • ...
    8-800-700-19-88
    Звонок по России - бесплатно!
      Заказать звонок
      Отправить заявку
    Отдел продаж:
    sales@din76.ru
    Динамика 76
    Каталог товаров
    • Двигатели
    • Запчасти ЯМЗ, ТМЗ (V-образные)
    • Запчасти ЯМЗ-534, ЯМЗ-536
    • Запчасти ЯМЗ-650, ЯМЗ-651, DCi-11
    • Топливная аппаратура
    • Запчасти УРАЛ
    • Запчасти МАЗ
    • Запчасти КамАЗ
    • Запчасти ММЗ
    • Тракторы и спец. техника
    Справочник
    • Грузовые автомобили
    • Автобусы
    • Сельхозтехника
    • Спецтехника
    • Двигатели
    Акции и скидки
    О компании
    • Реквизиты
    • Магазины
    • Оплата
    • Доставка
    • Лицензии и сертификаты
    • Новости
    • Вакансии
    Контакты
    Ещё
      Динамика 76
      Меню  
      • Каталог
        • Двигатели  
          • Двигатели ТМЗ  
            • Двигатели ТМЗ для автомобилей
            • Двигатели ТМЗ для тракторов
            • Специальные двигатели ТМЗ
            • Промышленные двигатели ТМЗ
          • Двигатели ЯМЗ  
            • ЯМЗ 236
            • ЯМЗ 238
            • ЯМЗ 240
            • ЯМЗ 751
            • ЯМЗ 840
            • ЯМЗ 850
            • ЯМЗ 656
            • ЯМЗ 658
            • ЯМЗ 534
            • ЯМЗ 536
            • ЯМЗ 650
            • Двигатели ЯМЗ для электростанций
          • Двигатели КАМАЗ
          • Двигатели ММЗ
          • Двигатели после капитального ремонта
          • Комплекты переоборудования
        • Запчасти ЯМЗ, ТМЗ (V-образные)  
          • Основные запчасти двигателя  
            • Блок двигателя и комплектующие
            • Валы распределительные и клапаны
            • Головка блока и комплектующие
            • Цилиндро-поршневая группа
            • Маховики и комплектующие
            • Валы коленчатые и комплектующие
            • Шатуны и комплектующие
          • Система питания  
            • Коллекторы и патрубки
            • Топливные трубопроводы
            • Турбокомпрессор
            • Топливные фильтры
          • Электрооборудование двигателя
          • Система охлаждения  
            • Вязкостные муфты и крыльчатки
            • Приводы вентилятора
            • Водяные насосы
            • Водяные трубы и термостаты
          • Коробки переключения передач  
            • 8 Ступенчатые КПП
            • 5 Ступенчатые КПП
            • 9 Ступенчатые КПП
            • Запасные части КПП ЯМЗ, ТМЗ
          • Система смазки  
            • Теплообменник и комплектующие
            • Масляные насосы
            • Фильтры масляные (ФГОМ, ФЦОМ)
          • Сцепление  
            • Запасные части механизма сцепления
            • Муфты (подшипники выжимные)
            • Корзины (диски нажимные)
            • Диски ведомые
          • Прочие запчасти двигателя  
            • Ремкомплекты
            • Привод агрегатов
            • Натяжные устройства
            • Трубки
        • Запчасти ЯМЗ-534, ЯМЗ-536  
          • Основные запчасти двигателя  
            • Цилиндро-поршневая группа
            • Головка блока цилиндров и комплектующие
            • Блок цилиндров и комплектующие
            • Вал коленчатый и маховик
            • Вал распределительный
            • Клапаны и толкатели
            • ГУР (Гидроусилитель руля)
            • Система рециркуляции отработавших газов
            • Выпускной коллектор
          • Система питания  
            • Коллекторы и патрубки
            • Топливные фильтры
            • Турбокомпрессор
            • Топливные трубопроводы
          • Система смазки  
            • Масляный картер поддон
            • Масляный насос
            • Теплообменник /Водо-масляный радиатор
            • Фильтры масляные (ФГОМ, ФЦОМ)
          • Пневмокомпрессор и натяжное
          • Система охлаждения  
            • Водяной насос
            • Водяные трубы и патрубки
            • Муфты вязкостные, приводы, крыльчатки
          • Ремкомплекты
          • Сцепление
          • Электрооборудование
        • Запчасти ЯМЗ-650, ЯМЗ-651, DCi-11  
          • Основные запчасти двигателя  
            • Цилиндро-поршневая группа
            • Головка блока цилиндров и комплектующие
            • Блок цилиндров и комплектующие
            • Вал коленчатый и маховик
            • Выпускной коллектор
            • Вал распределительный
            • Клапаны и толкатели
            • ГУР (Гидроусилитель руля)
            • Система рециркуляции отработавших газов
          • Система питания  
            • Коллекторы и патрубки
            • Топливные трубопроводы
            • Топливные фильтры
            • Турбокомпрессор
          • Система смазки  
            • Масляный картер / поддон
            • Масляный насос
            • Теплообменник / Водо-масляный радиатор
            • Фильтры масляные (ФГОМ, ФЦОМ)
          • Система охлаждения  
            • Водяной насос
            • Водяные трубы и патрубки
            • Муфты вязкостные, приводы, крыльчатки
          • Ремкомплекты
          • Пневмокомпрессор и натяжное
          • Электрооборудование
          • Сцепление
        • Топливная аппаратура  
          • ЯЗДА  
            • Распылители
            • ТНВД
            • Форсунки
            • Топливный насос низкого давления
            • Пары плунжерные
            • Муфта опережения впрыска топлива
            • Запчасти и комплектующие ТНВД
          • WEIFU
          • НЗТА
          • АЗПИ  
            • Распылители
            • Форсунки
          • BOSCH
        • Запчасти УРАЛ  
          • Трансмиссия  
            • Коробка раздаточная
            • Передача карданная
            • Мост задний
            • Мост передний (ведущий)
            • Мост средний (промежуточный)
          • Кузов  
            • Дверь кабины
            • Капот, крылья, облицовка радиатора
            • Окно ветровое и заднее
            • Отопление и вентиляция кабины
            • Кабина
          • Механизмы управления  
            • Управление рулевое
            • Тормоза
          • Дополнительное оборудование  
            • Отбор мощности
            • Устройство седельное
          • Электрооборудование
          • Ходовая часть  
            • Колеса и ступицы
            • Ось передняя
            • Подвеска автомобиля
            • Рама
        • Запчасти МАЗ  
          • Трансмиссия  
            • Мост задний
            • Мост передний (ведущий)
            • Передача карданная
            • Мост средний (промежуточный)
          • Кузов  
            • Кабина
            • Дверь кабины
            • Детали основания кабины
            • Окно ветровое и заднее
            • Платформа
          • Механизмы управления  
            • Тормоза
            • Управление рулевое
          • Ходовая часть  
            • Колеса и ступицы
            • Ось передняя
            • Подвеска автомобиля
            • Рама
        • Запчасти КамАЗ  
          • Кузов  
            • Кабина
            • Капот, крылья, облицовка радиатора
            • Дверь кабины
            • Платформа
            • Окно ветровое и заднее
            • Устройство подъемное и опрокидывающее
            • Сиденье
            • Крыша кабины (крыша кузова)
            • Отопление и вентиляция кабины
          • Трансмиссия  
            • Коробка передач
            • Коробка раздаточная
            • Мост задний
            • Сцепление
            • Мост средний (промежуточный)
            • Передача карданная
            • Мост передний (ведущий)
          • Двигатель  
            • Основные запчасти двигателя
            • Система охлаждения
            • Система питания
            • Система смазки
          • Дополнительное оборудование  
            • Отбор мощности
            • Устройство седельное
          • Ходовая часть  
            • Подвеска автомобиля
            • Рама
            • Колеса и ступицы
            • Ось передняя
          • Механизмы управления  
            • Тормоза
            • Управление рулевое
          • Электрооборудование
        • Запчасти ММЗ
        • Тракторы и спец. техника  
          • Т-150
      • Справочник
        • Грузовые автомобили
        • Автобусы
        • Сельхозтехника
        • Спецтехника
        • Двигатели
      • Как купить
        • Условия оплаты
        • Условия доставки
        • Гарантия на товар
        • Пункты выдачи
      • Услуги
        • Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ
      • Акции
      • Статьи
      • Контакты
      • Компания
        • Реквизиты
        • Магазины
        • Оплата
        • Доставка
        • Лицензии и сертификаты
        • Новости
        • Вакансии
      Заказать звонок
      8-800-700-19-88
      Динамика 76
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Двигатели
          • Назад
          • Двигатели
          • Двигатели ТМЗ
            • Назад
            • Двигатели ТМЗ
            • Двигатели ТМЗ для автомобилей
            • Двигатели ТМЗ для тракторов
            • Специальные двигатели ТМЗ
            • Промышленные двигатели ТМЗ
          • Двигатели ЯМЗ
            • Назад
            • Двигатели ЯМЗ
            • ЯМЗ 236
            • ЯМЗ 238
            • ЯМЗ 240
            • ЯМЗ 751
            • ЯМЗ 840
            • ЯМЗ 850
            • ЯМЗ 656
            • ЯМЗ 658
            • ЯМЗ 534
            • ЯМЗ 536
            • ЯМЗ 650
            • Двигатели ЯМЗ для электростанций
          • Двигатели КАМАЗ
          • Двигатели ММЗ
          • Двигатели после капитального ремонта
          • Комплекты переоборудования
        • Запчасти ЯМЗ, ТМЗ (V-образные)
          • Назад
          • Запчасти ЯМЗ, ТМЗ (V-образные)
          • Основные запчасти двигателя
            • Назад
            • Основные запчасти двигателя
            • Блок двигателя и комплектующие
            • Валы распределительные и клапаны
            • Головка блока и комплектующие
            • Цилиндро-поршневая группа
            • Маховики и комплектующие
            • Валы коленчатые и комплектующие
            • Шатуны и комплектующие
          • Система питания
            • Назад
            • Система питания
            • Коллекторы и патрубки
            • Топливные трубопроводы
            • Турбокомпрессор
            • Топливные фильтры
          • Электрооборудование двигателя
          • Система охлаждения
            • Назад
            • Система охлаждения
            • Вязкостные муфты и крыльчатки
            • Приводы вентилятора
            • Водяные насосы
            • Водяные трубы и термостаты
          • Коробки переключения передач
            • Назад
            • Коробки переключения передач
            • 8 Ступенчатые КПП
            • 5 Ступенчатые КПП
            • 9 Ступенчатые КПП
            • Запасные части КПП ЯМЗ, ТМЗ
          • Система смазки
            • Назад
            • Система смазки
            • Теплообменник и комплектующие
            • Масляные насосы
            • Фильтры масляные (ФГОМ, ФЦОМ)
          • Сцепление
            • Назад
            • Сцепление
            • Запасные части механизма сцепления
            • Муфты (подшипники выжимные)
            • Корзины (диски нажимные)
            • Диски ведомые
          • Прочие запчасти двигателя
            • Назад
            • Прочие запчасти двигателя
            • Ремкомплекты
            • Привод агрегатов
            • Натяжные устройства
            • Трубки
        • Запчасти ЯМЗ-534, ЯМЗ-536
          • Назад
          • Запчасти ЯМЗ-534, ЯМЗ-536
          • Основные запчасти двигателя
            • Назад
            • Основные запчасти двигателя
            • Цилиндро-поршневая группа
            • Головка блока цилиндров и комплектующие
            • Блок цилиндров и комплектующие
            • Вал коленчатый и маховик
            • Вал распределительный
            • Клапаны и толкатели
            • ГУР (Гидроусилитель руля)
            • Система рециркуляции отработавших газов
            • Выпускной коллектор
          • Система питания
            • Назад
            • Система питания
            • Коллекторы и патрубки
            • Топливные фильтры
            • Турбокомпрессор
            • Топливные трубопроводы
          • Система смазки
            • Назад
            • Система смазки
            • Масляный картер поддон
            • Масляный насос
            • Теплообменник /Водо-масляный радиатор
            • Фильтры масляные (ФГОМ, ФЦОМ)
          • Пневмокомпрессор и натяжное
          • Система охлаждения
            • Назад
            • Система охлаждения
            • Водяной насос
            • Водяные трубы и патрубки
            • Муфты вязкостные, приводы, крыльчатки
          • Ремкомплекты
          • Сцепление
          • Электрооборудование
        • Запчасти ЯМЗ-650, ЯМЗ-651, DCi-11
          • Назад
          • Запчасти ЯМЗ-650, ЯМЗ-651, DCi-11
          • Основные запчасти двигателя
            • Назад
            • Основные запчасти двигателя
            • Цилиндро-поршневая группа
            • Головка блока цилиндров и комплектующие
            • Блок цилиндров и комплектующие
            • Вал коленчатый и маховик
            • Выпускной коллектор
            • Вал распределительный
            • Клапаны и толкатели
            • ГУР (Гидроусилитель руля)
            • Система рециркуляции отработавших газов
          • Система питания
            • Назад
            • Система питания
            • Коллекторы и патрубки
            • Топливные трубопроводы
            • Топливные фильтры
            • Турбокомпрессор
          • Система смазки
            • Назад
            • Система смазки
            • Масляный картер / поддон
            • Масляный насос
            • Теплообменник / Водо-масляный радиатор
            • Фильтры масляные (ФГОМ, ФЦОМ)
          • Система охлаждения
            • Назад
            • Система охлаждения
            • Водяной насос
            • Водяные трубы и патрубки
            • Муфты вязкостные, приводы, крыльчатки
          • Ремкомплекты
          • Пневмокомпрессор и натяжное
          • Электрооборудование
          • Сцепление
        • Топливная аппаратура
          • Назад
          • Топливная аппаратура
          • ЯЗДА
            • Назад
            • ЯЗДА
            • Распылители
            • ТНВД
            • Форсунки
            • Топливный насос низкого давления
            • Пары плунжерные
            • Муфта опережения впрыска топлива
            • Запчасти и комплектующие ТНВД
          • WEIFU
          • НЗТА
          • АЗПИ
            • Назад
            • АЗПИ
            • Распылители
            • Форсунки
          • BOSCH
        • Запчасти УРАЛ
          • Назад
          • Запчасти УРАЛ
          • Трансмиссия
            • Назад
            • Трансмиссия
            • Коробка раздаточная
            • Передача карданная
            • Мост задний
            • Мост передний (ведущий)
            • Мост средний (промежуточный)
          • Кузов
            • Назад
            • Кузов
            • Дверь кабины
            • Капот, крылья, облицовка радиатора
            • Окно ветровое и заднее
            • Отопление и вентиляция кабины
            • Кабина
          • Механизмы управления
            • Назад
            • Механизмы управления
            • Управление рулевое
            • Тормоза
          • Дополнительное оборудование
            • Назад
            • Дополнительное оборудование
            • Отбор мощности
            • Устройство седельное
          • Электрооборудование
          • Ходовая часть
            • Назад
            • Ходовая часть
            • Колеса и ступицы
            • Ось передняя
            • Подвеска автомобиля
            • Рама
        • Запчасти МАЗ
          • Назад
          • Запчасти МАЗ
          • Трансмиссия
            • Назад
            • Трансмиссия
            • Мост задний
            • Мост передний (ведущий)
            • Передача карданная
            • Мост средний (промежуточный)
          • Кузов
            • Назад
            • Кузов
            • Кабина
            • Дверь кабины
            • Детали основания кабины
            • Окно ветровое и заднее
            • Платформа
          • Механизмы управления
            • Назад
            • Механизмы управления
            • Тормоза
            • Управление рулевое
          • Ходовая часть
            • Назад
            • Ходовая часть
            • Колеса и ступицы
            • Ось передняя
            • Подвеска автомобиля
            • Рама
        • Запчасти КамАЗ
          • Назад
          • Запчасти КамАЗ
          • Кузов
            • Назад
            • Кузов
            • Кабина
            • Капот, крылья, облицовка радиатора
            • Дверь кабины
            • Платформа
            • Окно ветровое и заднее
            • Устройство подъемное и опрокидывающее
            • Сиденье
            • Крыша кабины (крыша кузова)
            • Отопление и вентиляция кабины
          • Трансмиссия
            • Назад
            • Трансмиссия
            • Коробка передач
            • Коробка раздаточная
            • Мост задний
            • Сцепление
            • Мост средний (промежуточный)
            • Передача карданная
            • Мост передний (ведущий)
          • Двигатель
            • Назад
            • Двигатель
            • Основные запчасти двигателя
            • Система охлаждения
            • Система питания
            • Система смазки
          • Дополнительное оборудование
            • Назад
            • Дополнительное оборудование
            • Отбор мощности
            • Устройство седельное
          • Ходовая часть
            • Назад
            • Ходовая часть
            • Подвеска автомобиля
            • Рама
            • Колеса и ступицы
            • Ось передняя
          • Механизмы управления
            • Назад
            • Механизмы управления
            • Тормоза
            • Управление рулевое
          • Электрооборудование
        • Запчасти ММЗ
        • Тракторы и спец. техника
          • Назад
          • Тракторы и спец. техника
          • Т-150
      • Справочник
        • Назад
        • Справочник
        • Грузовые автомобили
        • Автобусы
        • Сельхозтехника
        • Спецтехника
        • Двигатели
      • Как купить
        • Назад
        • Как купить
        • Условия оплаты
        • Условия доставки
        • Гарантия на товар
        • Пункты выдачи
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ
      • Акции
      • Статьи
      • Контакты
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • Реквизиты
        • Магазины
        • Оплата
        • Доставка
        • Лицензии и сертификаты
        • Новости
        • Вакансии
      • 8-800-700-19-88
      Контактная информация
      г. Ярославль, Республиканская улица, 3к6
      sales@din76.ru
      • Facebook
      • Вконтакте
      • Twitter
      • Instagram
      • YouTube
      • Одноклассники
      • Google Plus
      • Mail.ru
      Тел.: 8-800-700-19-88 (по РФ бесплатно)

      Полезные советы при эксплуатации турбокомпрессора.

      Главная
      -
      Статьи
      -
      Поделиться
      1 февраля 2021 15:10
      // Справочная информация
      Полезные советы при эксплуатации турбокомпрессора.
      Утечка масла из турбокомпрессора: причины и способы устранения.
      Наиболее часто владельцы турбированых машин обращаются к нам и нашим коллегам со словами «турбина погнала масло, отремонтировать сколько будет стоить, а есть такая нормальная бэушная?». Далее выбирается какой-либо вариант по тексту или ставится заглушка. Но на самом деле причиной утечки масла в большинстве случаев является не турбокомпрессор, а неправильная его установка или неправильные обслуживание и эксплуатация двигателя. Чтобы понять из-за чего же «турбина погнала масло» рассмотрим следующие моменты:

      Масло внутри турбокомпрессора
      Уплотнения
      Масло во впуске/выпуске компрессора
      Масло на выходе из компрессора
      Масло на выходе из турбины
      Масло внутри ТКР

      Масло под давлением через напорную магистраль подается в корпус подшипников турбокомпрессора. Проходя через подшипники с большой скоростью, масло смешивается с воздухом (картерными газами). На выходе из подшипников масло, смешанное с воздухом, представляет собой уже некую пену, которая под действием силы тяжести сначала стекает вниз корпуса подшипников турбокомпрессора, а затем по сливной магистрали в масляный поддон двигателя. Если на ее пути окажется какое-либо препятствие, то она начнет собираться в корпусе. Когда уровень масляной пены превысит уровень уплотнений, масло начнет поступать в корпусы турбинного и компрессорного колес(горячую и холодную улитки) через промежуток в уплотнительном кольце.

      Уплотнения


      Наиболее частой ошибкой в представлениях о турбокомпрессоре является представление о назначении уплотнений со сторон турбинного и компрессорного колес. Основным назначением этих уплотнений является предотвращение попадания газов под высоким давлением в корпус турбокомпрессора и далее в картер двигателя. Тот факт, что эти уплотнения не дают маслу попадать в корпуса турбинного и компрессорного колес, вторичен. Турбокомпрессоры некоторых моделей производятся даже без уплотнения со стороны турбинного колеса. Почти во всех случаях утечка масла из турбокомпрессора не является следствием нарушения уплотнений, хотя существуют и исключения из этого правила.

      Масло во впуске/выпуске компрессора

      Причиной некоторых «утечек» является воздушный фильтр. В воздушном фильтре(мокрого типа) с уже загрязненным маслом или недостаточной емкости воздух, проходящий через него с большой скоростью, может захватывать капли масла и нести их в корпус компрессора. Такую «утечку» можно наблюдать только на выходе из компрессора, а чтобы ее устранить необходимо заменить либо масло в фильтре, либо заменить фильтр на другой.

      Масло на выходе из компрессора


      Воздушный фильтр сухого типа после продолжительной работы забивается частицами пыли, его сопротивление увеличивается и следовательно увеличивается падение давления на нем. Появляется небольшой вакуум на входе в компрессор. Этот вакуум никак не влияет на утечку масла, если двигатель работает при средних или больших нагрузках, потому что за компрессорным колесом существует избыточное давление. При работе двигателя на холостых оборотах или при малых нагрузках вакуум образуется не только на входе в компрессор, но на выходе из него. Если такое состояния продлится некоторое время, то масло начнет высасываться из корпуса подшипников турбокомпрессора и попадать во впускной коллектор двигателя. Решение такой проблемы довольно простое. Можно либо установить датчик между воздушным фильтром и турбокомпрессором, который будет показывать когда необходимо заменить фильтр, либо проводить замену фильтра в соответствии с требованиями производителя авто.

      Масло на выходе из турбины


      Обычно утечка масла на выходе из турбины свидетельствует о проблемах в дренажной системе. Что-то заставляет подниматься масляную пену выше уровня уплотнений. Необходимо убедиться в том, что сливная гидролиния находится в вертикальном положении(максимально допускается 35градусное отклонение от вертикального положения), и что она не имеет загибов, в которых может собираться масло. Также необходимо убедиться в том, что сливная гидролиния присоединяется к двигателю в таком месте, которое не создает дополнительного сопротивления течению масла и находится выше уровня масла в картере.

      Правила эксплуатации турбокомпрессора

      Турбокомпрессор работает в тяжелых условиях: высокая температура отработавших газов(до 1050С) и большая частота вращения вала(до 280.000об/мин). Масло, подаваемое в турбокомпрессор для смазки и охлаждения, забирается из масляной системы двигателя, необходимо, чтобы оно было всегда чистым и соответствовало требованиям, предъявляемым изготовителем двигателя. После запуска необходимо дать поработать двигателю в режиме холостых оборотов примерно 1 минуту. Это необходимо для того, чтобы давление масла в системе смазки поднялось до рабочего, и масло попало в подшипники турбокомпрессора. Перед выключением двигателя также следует дать ему поработать несколько минут(1-3) в режиме холостых оборотов для того, чтобы дать возможность деталям турбокомпрессора остыть.

      Факторы, влияющие на срок службы турбокомпрессора (турбины).

      Анализ повреждений турбокомпрессоров показывает, что около 40% повреждений являются следствием попадания посторонних предметов на лопатки компрессорного или турбинного колес. Еще 40% повреждений вызваны неисправностью системы смазки. Оставшиеся 20% повреждений вызваны другими причинами.

      К посторонним предметам, которые часто попадают на лопатки турбинного колеса, относятся: отломившиеся части клапанов и камеры сгорания; неправильно установленная прокладка(части прокладки могут оторваться и попасть в выпускной коллектор); болты, гайки и шайбы, которые при замене турбокомпрессора падают в выпускной коллектор; отломившиеся части поршней ДВС. Все эти предметы, даже при незначительном своем размере, приводят к серьезному повреждению турбинного колеса.

      Повреждение компрессорного колеса от попадания посторонних предметов случается реже, чем турбинного колеса. К посторонним предметам, попадающим на компрессорное колесо, относятся: элементы воздушного фильтра; кусочки резины или армирующей проволоки, оторвавшиеся от впускных патрубков; болты, гайки и шайбы, попавшие во впускной патрубок при замене турбокомпрессора.

      Неисправностей системы смазки, вызывающих повреждения турбокомпрессора, может быть несколько. Наиболее часто встречаются отложения в трубопроводах, по которым подается и отводится масло в турбокомпрессор. Эти отложения значительно уменьшают площадь проходного сечения трубопровода, а иногда и полностью забивают трубопроводы. Для нормальной работы турбокомпрессора очень важно, чтобы при тяжелых условиях работы подавалось определенное производителем количество масла в подшипники турбокомпрессора. Масло перед подачей в подшипники обязательно должно пройти через фильтр. При постоянной подаче чистого масла в необходимых количествах подшипники турбокомпрессора могут проработать тысячи часов без заметного износа.

      Повреждения турбокомпрессора могут быть вызваны также повышенной температурой отработавших газов при работе машины на больших высотах над уровнем моря. Любой двигатель, который работает при температурах близким к предельным на уровне моря, превысит эти температуры на высоте 1500м над уровнем моря. Также работа на таких высотах над уровнем моря может привести к превышению максимальной скорости вращения вала турбокомпрессора. Поэтому необходимо в соответствии с требованиями производителя изменить систему подачи топлива. Кроме этого, на увеличение температуры отработавших газов значительное влияние оказывают: позднее зажигание, бедная смесь и поздний момент впрыска.

      Повышенное сопротивление на впуске, причинами которого могут быть воздушный фильтр, поврежденные соединения или патрубки недостаточного диаметра, ведет к уменьшению количества воздуха, поступающего в цилиндры, и повышению температуры отработавших газов. Повышенное сопротивление на впуске и работа на больших высотах над уровнем моря могут привести к поломке корпуса турбинного колеса и даже к поломке самого турбинного колеса под действием высоких температур.

      Если не менять воздушный фильтр в соответствии с требованиями производителя, то существует высокая вероятность отложения грязи в корпусе компрессорного колеса, что приведет к уменьшению поступления воздуха в цилиндры и далее к перегреву. Так же неплотно прилегающие прокладки во впускном и выпускном коллекторе приводят к уменьшению подачи воздуха.

      Иногда соединения турбокомпрессора с впускным и выпускными коллекторами сделаны так, что расширение выпускного коллектора и других частей, соединенных с турбокомпрессором, вызывают действие больших нагрузок на элементы турбокомпрессора. Эти нагрузки могут привести к изменению размеров корпусов турбинного и компрессорного колес так, что колеса начнут тереться по корпусам. Недостаточно жесткое крепление турбокомпрессора к двигателю, которое не может предотвратить чрезмерную вибрацию турбокомпрессора, может вызвать так же искажение формы элементов турбокомпрессора и привести к поломкам.

      Поломку турбокомпрессора можно практически исключить, если не допускать попадания посторонних предметов на лопатки турбинного и компрессорного колес, превышения допустимых температур работы турбокомпрессора и если обеспечить подачу качественного масла в турбокомпрессор в требуемом количестве.

      Товары
        • 53603-1118010-01 Турбокомпрессор ЯМЗ-536 ЕВРО-5 Strakonice № C21-513-01
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-536 ЕВРО-5 Strakonice № C21-513-01
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 53602.1118010-10(1)
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-53602 ЕВРО-4 ТУРБОТЕХНИКА
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 650-1118011 Турбокомпрессор ЯМЗ-650.10 ЕВРО-3 MALANG
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-650.10 ЕВРО-3 MALANG
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 53602-1118010 Турбокомпрессор ЯМЗ-536 ЕВРО-4 BorgWarner
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-536 ЕВРО-4 BorgWarner
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 53603.1118010-01 Турбокомпрессор ЯМЗ-536 ЕВРО-5 ТУРБОТЕХНИКА
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-536 ЕВРО-5 ТУРБОТЕХНИКА
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • К36-86-01 ТКР 86-01 (Двиг. 8481, 8482, 8421) (CZ Strakonice Чехия)
          Быстрый просмотр
          ТКР 86-01 (Двиг. 8481, 8482, 8421) (CZ Strakonice Чехия)
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 53442-1118010 Турбокомпрессор (50.09.14 для ПАЗ с/о) (Турботехника)
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор (50.09.14 для ПАЗ с/о) (Турботехника)
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 651-1118010-02 Турбокомпрессор ЯМЗ-651.10 ЕВРО-4 ТУРБОТЕХНИКА
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-651.10 ЕВРО-4 ТУРБОТЕХНИКА
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 650-1118011 Турбокомпрессор ЯМЗ-650.10 ЕВРО-3 ТУРБОТЕХНИКА
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-650.10 ЕВРО-3 ТУРБОТЕХНИКА
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 536-1118010 Турбокомпрессор МАЗ, ЯМЗ-536 ЕВРО-4 BorgWarner
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор МАЗ, ЯМЗ-536 ЕВРО-4 BorgWarner
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 53442-1118010-11 Турбокомпрессор ГАЗ ТКР-50.09.14-01 дв. ЯМЗ-53441-20 ЕВРО-4 ТУРБОТЕХНИКА
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ГАЗ ТКР-50.09.14-01 дв. ЯМЗ-53441-20 ЕВРО-4 ТУРБОТЕХНИКА
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • 53403-1118010 Турбокомпрессор ЯМЗ-53403 ЕВРО-5 HE200VG
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-53403 ЕВРО-5 HE200VG
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • К36-1118010 ТКР 30-01 (ЯМЗ 238Б,БВ,ДК,БЕ) (CZ Strakonice Чехия)
          Быстрый просмотр
          ТКР 30-01 (ЯМЗ 238Б,БВ,ДК,БЕ) (CZ Strakonice Чехия)
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • К36-88-04 Турбокомпрессор ЯМЗ-236НЕ,НЕ2,656 ЕВРО-2,-3 CZ Strakonice Чехия
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-236НЕ,НЕ2,656 ЕВРО-2,-3 CZ Strakonice Чехия
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • К36-88-02 ТКР 88-02 БелАЗ левый (8.8715) (Двиг. 240 левая) (CZ Strakonice Чехия)
          Быстрый просмотр
          ТКР 88-02 БелАЗ левый (8.8715) (Двиг. 240 левая) (CZ Strakonice Чехия)
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • К36-87-01 Турбокомпрессор 87-01 (Двиг. 238Д,Б,НД,БЕ,ДЕ,7511) (CZ Strakonice Чехия)
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор 87-01 (Двиг. 238Д,Б,НД,БЕ,ДЕ,7511) (CZ Strakonice Чехия)
          Доступно под заказ
          Подробнее
        • К36-30-04 Турбокомпрессор ЯМЗ-238Б,БЕ,БЕ2,7511,658 ЕВРО-3 CZ Strakonice Чехия
          Быстрый просмотр
          Турбокомпрессор ЯМЗ-238Б,БЕ,БЕ2,7511,658 ЕВРО-3 CZ Strakonice Чехия
          Доступно под заказ
          Подробнее

        Поделиться
        Назад к списку
        • Комментарии
        Загрузка комментариев...
        Категории
        • Обзоры товаров6
        • Справочная информация30
        • Оригинальные каталоги4
        Это интересно
        • Все о прокладках ГБЦ МАЗ и ГБЦ ЯМЗ
          Все о прокладках ГБЦ МАЗ и ГБЦ ЯМЗ
          26 февраля 2021
        • Коленчатые валы для дизельных двигателей
          Коленчатые валы для дизельных двигателей
          12 февраля 2021
        • ГБЦ дизельного двигателя: из чего состоит и для чего нужна
          ГБЦ дизельного двигателя: из чего состоит и для чего нужна
          7 февраля 2021
        • Особенности конструкции и маркировки маховиков ЯМЗ
          Особенности конструкции и маркировки маховиков ЯМЗ
          22 декабря 2020
        • Поршневые компрессоры. Конструкция, описание и гарантия
          Поршневые компрессоры. Конструкция, описание и гарантия
          24 октября 2020
        Компания
        О компании
        Реквизиты
        Новости
        Политика
        Магазины
        Информация
        Условия оплаты
        Условия доставки
        Гарантия на товар
        Обмен и возврат товара
        Помощь
        Как оформить заказ
        Полезные статьи
        Бренды
        Пункты выдачи
        Оставайтесь на связи
        • Вконтакте
        • Facebook
        • Twitter
        • Instagram
        • YouTube
        • Одноклассники
        • Google Plus
        • Google Plus
        Наши контакты
        8-800-700-19-88
        sales@din76.ru
        г. Ярославль, Республиканская улица, 3к6
        2021 © ООО «Динамика 76» - Все права защищены ООО "Динамика 76"
        Предложения на сайте не являются публичной офертой.